我国南车南京浦镇车辆有限公司挑选了拜耳聚碳酸酯拜本兰和模克隆板材来出产有轨电车的内饰，满意不一样色彩和外表处理的需要，增强了规划感。
    我国南车南京浦镇车辆有限公司规划师表明："咱们一直在寻找一种资料，在能够确保乘客安全的前提下，做出与众不一样的内饰规划。咱们与拜耳通力协作，一起开发了领先的轨迹交通内饰规划。拜耳的全球经验为咱们供给了绝佳的解决方案，使该列车更轻质、更安全，使乘客上下车更便利，并可下降能耗，削减污染。"
    我国南车南京浦镇车辆有限公司率先为苏州市高新区的一号线项目制造100%低地板有轨电车，该项目是我国国家发改委批复的首个经过正式投标的有轨电车项目。
    拜耳为这款有轨电车的内墙板供给了聚碳酸酯板材。在此项目开发期间，拜耳与我国南车南京浦镇车辆有限公司的工程部分一起研制规划，从资料挑选到制造期间供给全方位的撑持。
    拜耳聚碳酸酯全球运送交通市场部副总裁Joachim Simon博士说，"经过和全球公共交通客户的协作及项目使用开发积累的丰厚经验，使咱们更有能力向国际各个区域的公共交通客户供给量身定制的效劳，以此满意客户的各种需要。"
    拜耳的热塑性板材运用最新的挤塑技能制成，可制造高品质而又坚固耐用的轨迹车辆内饰部件。拜耳的热塑性板材能够在很大的温度范围内具有极佳的尺度稳定性，一起，新工艺的使用也能够缩短出产周期，然后实现大批量出产。拜耳用于轨迹交通职业的热塑性板材彻底满意明火和烟雾安全标准的要求，使之变成轨迹交通使用的安全可靠的资料。