根据美国著名的增长咨询公司弗若斯特沙利文2013年7月发表的研究报告，在2012年至2019年，高铁涂层和胶黏剂的销售收入将会从5040万美元增长至1.517亿美元，出货量从780吨增长到2120吨。其中涂料部分占2012年度74.5%的市场销售份额，年复合增长率达16.7%;胶黏剂部分占2012年度25.5%的市场销售份额，年复合增长率达18.1%。整个市场的主要驱动力主要来源于高铁行业的不断壮大。

    高铁(HSR)是指平均速度达到200千米/小时以上的轨道交通，有部分为高铁特意升级或建造的轨道能够支持至少250千米/小时或高于300千米/小时行驶速度。

    交通的日益频繁，油价的上升以及高铁相较于飞机或汽车的低碳环保，导致了人们对高铁需求的增长。高铁本身对于频繁翻新的需求以及其乘客对安全性、舒适性的要求使得高铁胶黏剂和涂料的市场增长。

    高铁的胶黏剂和涂料所用化学品指环氧和聚氨酯，丙烯酸，并不包括醇酸树脂，聚酯和胺。

    法国、意大利、西班牙、日本、韩国和中国是高铁市场的主要增长区域，这些国家也因此成为了涂料和胶黏剂的主要热点产地和市场。

    城市化进程不断的推进和燃料价格的不断上升都迫切的需要一种更快速更安全更经济的公共交通工具来代替传统的汽车以及飞机，来满足人们日益增长的出行需求。中国的城市人口占总人口的比例已经从1990年的26%上升到2011年的51.2%，预计到2035年将上升到70%，这都表明了大众运输市场存在着巨大的发展机遇。而在美国，城市人口的比例也在不断上升，因此高铁产业无论在发达国家还是发展中国家未来的发展势头都非常强劲。

    世界各国都致力于发展基础设施建设，并有专门的资金储备支持。而高铁产业已经在很多国家得到了高度重视，包括法国、西班牙、中国、日本、韩国和意大利。当今的经济形势使得亚太地区代替欧洲成为高铁产业的热门市场。而随着美国和中国经济政治形势的不断改善，高铁产业的投入也会不断增加。

    人们对于环保的关注使得对溶剂型涂料产生的挥发性有机化合物的关注度不断提高，这给高铁用涂料市场带来了发展动力。欧洲有关控制挥发性有机化合物含量的法规正逐步得到世界的认可，虽然亚太地区的政策法规较为宽松，但国际厂商销往这些地区的产品仍然以欧洲的标准为依据生产以保证产品的质量。另外，高铁用涂料生产厂商未来也将不断提高产品的阻燃能力。而另一方面，由于水基胶黏剂生产需要较高的成本、先进的设备以及较强的研发能力，目前的厂商仍较难转向水基胶黏剂市场。除此之外，胶黏剂市场也需要更加严格的行业规则对产品质量加以监督。